Sebuah perusahaan real estat yang berbasis di Nevada yang memiliki properti di dekat taman nasional ingin tanah tersebut untuk membangun jalan baru yang menghubungkan propertinya dengan taman nasional.
Gambar disediakan oleh Artur Widak/NurPhoto via Getty Images; Tayfun Coskun, diakses melalui Getty Images
“);
}
else if(is_tablet()){
slot_number++;
var ad_class_name = “snopes_dt_incontent”;
var advertisement_text = “Advertisment:”;
if(isSponsorNewsletterUser){
ad_class_name += “_sponsorship”;
advertisement_text = “Sponsorship: “+info_icon;
}
document.write(“”);
}
Pemerintahan Presiden AS Donald Trump sedang mempertimbangkan sebuah kesepakatan yang akan memberikan sebuah potongan Taman Nasional Yosemite kepada pengembang swasta.
- Rumor beredar bahwa pemerintahan Presiden AS Donald Trump sedang mendorong sebuah kesepakatan yang akan memberikan sebuah potongan Taman Nasional Yosemite kepada pengembang swasta. Klaim ini berasal dari penyelidikan pada Agustus 2026 oleh The Washington Sun (sebelumnya NOTUS), yang melaporkan: “Jika kesepakatan itu terlaksana, pemerintahan Trump akan melanggar preseden Amerika selama 150 tahun di tempat lahir sistem taman nasional.”
- Setelah Sun merilis ceritanya, media tepercaya lain seperti The Washington Post dan The New York Times juga menerbitkan laporan mereka sendiri. Menurut artikel-artikel tersebut, seorang pengembang real estat berbasis di Nevada yang saat ini memiliki properti di dekat Yosemite ingin tanah tersebut — sebuah selok-sekira jalur seperempat mil — untuk membangun jalan baru yang menghubungkan propertinya dengan taman nasional.
- Sungguh benar bahwa, di bawah Trump, National Park Service bekerja sama dengan pengembang tersebut, Kingsbarn Realty Capital, dalam suatu kesepakatan yang akan memberikan bagian Yosemite kepada perusahaan itu sebagai imbalan untuk sebuah potongan tanah yang tidak teridentifikasi di California, berdasarkan tinjauan Snopes terhadap catatan federal, dokumen pengadilan dan pernyataan dari pihak terkait.
- Apa yang kurang jelas adalah tingkat pengaruh pejabat Trump terhadap proyek tersebut. The Washington Sun mendasarkan laporannya sebagian pada wawancara dengan sumber-sumber anonim yang “secara langsung akrab dengan pembicaraan” seputar kesepakatan itu. Setidaknya satu orang mengklaim pemimpin di Departemen Dalam Negeri Trump menekan layanan taman secara tidak biasa agar pertukaran lahan itu terjadi. Namun karena anonimitas mereka, Snopes tidak dapat melacak orang-orang tersebut untuk memverifikasi tuduhan tersebut secara independen.
seorang juru bicara untuk sistem taman mengatakan klaim bahwa pembicaraan tersebut berlangsung secara “rahasia” atau di bawah “tekanan politik” tidak benar. Kingsbarn Realty Capital membeli tanahnya yang berdekatan dengan Yosemite pada 2024, menurut catatan properti. Tanah itu pemilik sebelumnya mendorong proposal serupa untuk mendapatkan bagian Yosemite bertahun-tahun sebelumnya, meskipun layanan taman dan pengadilan menolaknya.
Di bawah pemerintahan Presiden AS Donald Trump, National Park Service bekerja sama dengan seorang pengembang swasta dalam sebuah kesepakatan pertukaran lahan yang akan memberikan perusahaan tersebut sebuah jalur tanah di Taman Nasional Yosemite, menurut tinjauan Snopes terhadap catatan federal, dokumen pengadilan, dan pernyataan dari pihak-pihak terkait.
Kami mulai menelusuri masalah ini setelah melihat postingan di situs media sosial yang menuduh (disimpan) pemerintahan sedang “diam-diam” bekerja pada kesepakatan tersebut, dan banyak pembaca menghubungi kami untuk meneliti apakah tuduhan itu benar. Sebuah halaman Facebook yang mendukung perlindungan tanah dan monumen di bawah yurisdiksi layanan taman nasional, Alt National Park Service, mengklaim:
Pemerintahan Trump sedang mempertimbangkan memberikan akses kepada pengembang swasta ke tanah di dalam Taman Nasional Yosemite agar mereka bisa membangun jalan menuju properti seluas 83 hektar yang ingin mereka kembangkan tepat di luar taman. Layanan Taman Nasional AS sebelumnya menolak permintaan yang sama bertahun-tahun lalu, dan pemilik sebelumnya bahkan kalah di pengadilan federal mencoba memaksakan akses melalui Yosemite. Sekarang tiba-tiba hal itu kembali dibahas.
Beberapa anggota Kongres dan kelompok konservasi mengecam dugaan proyek tersebut, menuduh para pemimpin Interior Department melanggar janji mereka untuk melindungi taman nasional. Contohnya, dalam sebuah wawancara dengan The Guardian, seorang juru bicara Save Our Parks menggambarkan pertukaran lahan itu sebagai bagian dari dorongan yang lebih luas untuk “menjual tanah publik dan memprivatisasi taman nasional AS” oleh Menteri Dalam Negeri Doug Burgum.
Kabut tuduhan tentang Yosemite bermula dari sebuah penyelidikan Agustus 2026 oleh The Washington Sun, yang sebelumnya NOTUS, yang kemudian diikuti oleh outlet berita terkemuka seperti The Washington Post dan The New York Times dengan laporan mereka sendiri.
Menurut artikel-artikel tersebut, seorang pengembang real estat berbasis di Nevada yang saat ini memiliki properti di samping Yosemite ingin tanah tersebut — sebuah jalur sepanjang seperempat mil di dalam batas barat taman — untuk membangun jalan baru yang menghubungkan propertinya dengan hutan nasional.
“Jika kesepakatan itu berjalan, pemerintahan Trump akan melanggar preseden Amerika selama 150 tahun di tempat lahir sistem taman nasional,” tulis Sun. “Pemerintah federal secara historis berupaya memperluas taman nasional unggulan, bukan menyerahkan tanah di dalamnya.”
Di bawah ini, kami jelaskan apa yang benar tentang klaim tersebut dan konteks seputar proyek ini:
Penyelidikan kami
Menurut bukti yang diperoleh Snopes, benar bahwa, di bawah Trump, layanan taman bekerja dengan pengembang swasta itu, Kingsbarn Realty Capital, dalam sebuah perjanjian yang akan memberikan perusahaan itu sebagian Yosemite sebagai pertukaran dengan potongan tanah yang tidak teridentifikasi di California.
Apa yang kurang jelas adalah tingkat pengaruh pejabat Trump terhadap proyek tersebut.
The Washington Sun mendasarkan laporannya sebagian pada wawancara dengan sumber anonim yang “secara langsung akrab dengan pembahasan” mengenai kesepakatan itu. Setidaknya satu orang mengklaim para pemimpin di Departemen Dalam Negeri Trump menekan layanan taman secara tidak biasa agar pertukaran lahan itu terjadi.
Karena anonimitas sumber-sumber tersebut, Snopes tidak dapat menelusuri mereka untuk mengonfirmasi laporan Sun secara independen. Kami mengandalkan bukti primer untuk pemeriksaan fakta kami, yang berarti kami menganggap laporan dari outlet lain sebagai tidak sepenuhnya terverifikasi hingga kami bisa mengonfirmasi (atau membuktikan salah) dengan sumber kami sendiri.
Dalam sebuah email kepada Snopes, seorang juru bicara untuk sistem taman mengatakan klaim bahwa percakapan tersebut terjadi secara “rahasia” atau di bawah tekanan dari pemerintahan Trump tidak benar. “Tidak ada tekanan politik untuk mencapai hasil yang telah ditetapkan sebelumnya,” tulis sang juru bicara.
Pemerintahan Gedung Putih menolak berkomentar dan mengarahkan kami ke Departemen Dalam Negeri. Kami menghubungi departemen itu dan hingga tulisan ini tidak menerima respons.
Potongan tanah seperempat mil yang dipertanyakan
Menurut The Washington Post, perusahaan itu berencana membangun akomodasi penyewaan jangka pendek untuk wisatawan di atas tanah tersebut.
Sementara itu, menurut The Washington Sun, layanan taman telah bekerja dengan pejabat Trump untuk memberikan potongan tanah di dalam Yosemite, bersebelahan dengan properti Kingsbarn, kepada perusahaan real estat tersebut sejak musim semi 2025. Outlet itu melaporkan:
Para pengembang swasta memiliki sebuah lahan seluas 83 akre di luar batas barat Yosemite, sekitar lima mil dari salah satu hutan sequoia raksasa taman tersebut. Jeff Pori, CEO Kingsbarn, ingin membangun jalan pendek yang menghubungkan propertinya dengan salah satu jalur utama Yosemite. Jalan baru itu akan memberi tanah akses swasta yang sangat langka ke taman yang pada dasarnya dibatasi hampir sepenuhnya oleh hutan nasional.

(Gambar Ilustrasi oleh Kantor Umum Tanah (Bureau of Land Management), National Park Service dan Snopes)
Jeff Pori, kepala eksekutif Kingsbarn, mengatakan kepada Post bahwa tanahnya hanya bisa diakses melalui jalan sepanjang 11 mil melalui Hutan Nasional Stanislaus tetangga saat ini, dan hal itu bisa menjadi masalah keselamatan di musim dingin.
Seandainya kesepakatan pertukaran lahan dengan layanan taman terlaksana, jalan baru itu akan menghubungkan properti Kingsbarn dengan jalan raya taman, katanya. Post melaporkan:
Bahkan setelah terhubung ke jalan raya, pengembangan itu akan memerlukan waktu 45 menit lebih lama untuk mencapai lembah Yosemite atau salah satu atraksi utama lainnya di taman, kata dia. Pengembangan itu akan disembunyikan oleh sebuah gundukan tanah dan tidak terlihat dari jalan raya.
Pori dalam wawancara tersebut mengatakan bahwa meskipun desain pengembangan masih belum dirancang, “itu tidak akan menjadi ‘komplek pribadi untuk orang kaya’ seperti yang beberapa orang gambarkan.”
Hingga saat ini, belum jelas di mana tepatnya potongan seperempat mil itu akan berada di dalam wilayah Yosemite.
Sejarah properti
Sebelum Kingsbarn, pengembang Lewis Geyser pernah memiliki lahan yang berada di samping Yosemite (ditandai NWNW dan NENW pada peta di atas).
Untuk mengonfirmasi sejarah kepemilikan properti,
Dokumen pengadilan dari 2007 menunjukkan perusahaan Geyser mencoba memperoleh tanah di dalam Yosemite secara hukum setelah pembicaraan dengan layanan taman dan Departemen Dalam Negeri gagal.
Upaya gagal pengembang itu seharusnya telah mengakhiri masalah ini, demikian surat dari anggota Legislatif California pada September 2026 yang ditujukan kepada Burgum. “Proposal dasar yang sama telah kembali,” bunyi surat itu. “Bukan melalui pengadilan tahun ini, melainkan melalui pertukaran lahan yang dinegosiasikan langsung dengan pejabat di Departemen Anda.”
Strategi pengembang
Melompat ke tahun 2026, tidak ada indikasi bahwa Kingsbarn telah mencoba mengamankan tanah tersebut melalui jalur hukum. Sebaliknya, tampaknya perusahaan bekerja langsung dengan pejabat federal dalam pertukaran lahan yang diusulkan.
Lanny Davis, seorang pengacara yang mewakili Kingsbarn, mengatakan dalam pernyataan bulan Agustus (arsip):
Selama enam bulan terakhir, Kingsbarn Realty Capital dan saya telah bekerja langsung dan bekerja sama dengan staf Layanan Taman Nasional di Yosemite National Park di California untuk menyediakan akses yang aman dari properti Hazel Green ke pintu masuk taman — yang mendukung nilai-nilai lingkungan, karena itu akan mengurangi polusi udara dari rute yang lebih panjang dan kurang aman. […] Mekanisme pertukaran lahan ini secara eksplisit diatur oleh undang-undang federal dan tidak akan mengurangi luas lahan taman.
Kami menulis kepada Davis untuk meminta informasi lebih lanjut, termasuk apakah perusahaan berharap membangun sesuatu selain jalan di lokasi tersebut dan apakah jalan utama itu akan dapat diakses publik. Kami belum menerima respons.
Memang benar hukum federal memungkinkan pertukaran tanah.
Namun, menurut The Washington Post, layanan taman umumnya hanya membuat kesepakatan dengan persetujuan kongres, “dengan kemungkinan pengecualian terbatas untuk penyesuaian kecil pada batas taman, selama tujuan akhirnya adalah konservasi.”
Juru bicara layanan taman kepada kami mengatakan:
Setiap pertukaran lahan atau usulan akses yang melibatkan tanah Layanan Taman Nasional akan tunduk pada semua hukum federal yang berlaku, peraturan, dan kebijakan Departemen, termasuk kajian lingkungan yang diperlukan dan proses pemberitahuan publik. Belum ada keputusan akhir.
Jika sebuah usulan maju, Departemen akan mengikuti prosedur yang telah ditetapkan untuk memastikan koordinasi, transparansi, dan keterlibatan publik yang tepat sesuai dengan hukum federal. Spekulasi anonim tidak mengubah fakta-fakta tersebut.
SebuahProposal anggaran 2026 untuk lembaga tersebut menyebutkan proyek tersebut,
Dokumen anggaran tersebut menyatakan, “NPS tidak memiliki wewenang hukum untuk memberikan kepentingan atas tanah dan karena itu, telah bekerja dengan pemilik tanah dalam sebuah pertukaran lahan.” Juga dikatakan:
Hazel Green Ranch berada di luar Yosemite National Park dan berada di dalam batas Stanislaus National Forest. Untuk melanjutkan pengembangan komersial yang direncanakan, pemilik tanah telah meminta kepentingan atas tanah di atas properti milik federal di dalam batas taman untuk menghubungkan properti mereka dengan jalan NPS yang disebut Big Oak Flat Road. Jalan tersebut, yang dimiliki secara federal, menyediakan akses ke taman dan merupakan jalur utama menuju Yosemite Valley.
Penentangan Kongres
Saat tulisan ini dibuat, masih belum jelas apakah pertukaran lahan itu akan terjadi.
Senator Lisa Murkowski, seorang Republikan dari Alaska, dan Jeff Merkley, seorang Demokrat dari Oregon — pemimpin Subkomite Alokasi Senat yang mengawasi Dana Konservasi Tanah dan Air — tidak menyetujui pendanaan untuk usulan tersebut.
Dalam email kepada Snopes, seorang juru bicara Merkley mengatakan dia menentang usulan Yosemite tersebut.
Anggota legislatif lain juga menentang ide ini. Rep. Chellie Pingree, Demokrat dari Maine dan anggota ranking House Appropriations subkomite dalam interior, lingkungan, dan lembaga terkait, menulis dalam surat tanggal 10 September 2026 kepada Burgum bahwa departemen telah menetapkan proyek itu sebagai prioritas “untuk mendorong transaksi swasta daripada tujuan publik.”
“Dana Konservasi Tanah dan Air ada untuk menjaga tanah bagi orang Amerika — bukan untuk menjadi layanan kenyamanan federal bagi ambisi real estat pemilik tanah swasta,” tulisnya.
Pada 15 September, 157 anggota Kongres menandatangani pesan lain kepada Burgum yang mengecam pertukaran lahan tersebut dan menyatakan bahwa “kepemimpinan politik di DOI menekan staf karier untuk menyetujui pertukaran.”
Mungkin proyek itu bisa maju, terlepas dari pembiayaan dari Dana Konservasi Tanah dan Air maupun dukungan kongres.
“Pertukaran lahan tidak selalu memerlukan alokasi kongres jika pihak yang mengusulkan bersedia menanggung semua biaya terkait,” kata juru bicara Departemen Dalam Negeri Elizabeth Peace kepada The Washington Post. “Tergantung pada nilai taksiran properti yang terlibat, pemberitahuan atau persetujuan kongres mungkin diperlukan sebelum pertukaran bisa diselesaikan.”
Jika kesepakatan itu akhirnya berjalan, kelompok lingkungan dan konservasi kemungkinan akan menantangnya di pengadilan.